Transmissió de combustible d'aviació Canonada sense fissures amb mida interna Expoxy 12in API 5L GR.B PSL2

El combustible per a l'aviació és un tipus especialitzat de combustible basat en petroli que s'utilitza per alimentar l'avió. En general, és de major qualitat que els combustibles utilitzats en aplicacions menys crítiques, com ara calefacció o transport per carretera, i sovint conté additius per reduir el risc de formació de gel o explosió a causa de la temperatura elevada, ...

Enviar la consultaXateja ara

El combustible per a l'aviació és un tipus especialitzat de combustible basat en petroli que s'utilitza per alimentar l'avió. En general, és de major qualitat que els combustibles utilitzats en aplicacions menys crítiques, com la calefacció o el transport per carretera, i sovint conté additius per reduir el risc de formació de gel o explosió a causa de l'alta temperatura, entre altres propietats.

La majoria de les línies aèries comercials actuals i avions militars utilitzen combustible per a la màxima eficiència de combustible i el menor cost. Aquests avions representen la gran majoria de combustible d'aviació refinat avui, que també s'utilitza en motors d'aeronau dièsel. Altres combustibles aeronàutics disponibles per a aeronaus són espècies de petroli utilitzades en motors amb bugies

Els oleoductes dedicats a l'acer al carboni s'utilitzen per transportar combustibles aeri als dipòsits de l'aeroport. A més dels sistemes de recobriment extern i de protecció catòdica, els gasoductes de combustible tenen un recobriment intern aplicat per mitigar la corrosió i la contaminació del combustible. Les canonades han de ser piggables de manera que es garanteixi la capacitat de neteja i inspecció periòdica. Els porcs han de ser dissenyats per no danyar el recobriment intern.

La velocitat de flux en les canonades està limitada a la part inferior per la velocitat de descoloriment, generalment de 1,5 a 2 m / s i en el costat superior per velocitat d'erosió, generalment de 4 m / s o consideració d'electricitat estàtica que és de 3 m / s.

Per a la línia de canonada API 5L, inclou el nivell PSL1 i PSL2.

PSL-1 és una qualitat estàndard solta per a la canonada de línia, mentre que la PSL-2 conté requisits de prova addicionals, físics químics més estrictes, juntament amb diferents límits de sostre de propietats mecàniques i requereixen condicions de prova d'impacte Charpy.

A més, els requisits addicionals de prova sota PSL-2 inclouen la prova CVN, la inspecció no destructiva de productes sense costura, la certificació a SR15 i la traçabilitat obligatòria durant tot el procés de producció. La majoria de les línies de FERC, DOT o FEMSA requereixen PSL-2, el que significa que aquests tipus de requisits són obligatoris en subministrar canonades per a canonades regulades per qualsevol d'aquests òrgans de govern.


Composició química per a tub PSL 2 amb t ≤ 25,0 mm (0,984 in)

Grau d'acer (nom d'acer) Fracció de massa, basada en l'anàlisi de calor i producte
% màxim
Equivalent de carboni
% màxim
C b Si Mn b P S V Nb Ti Un altre CEiiw CEpcm
Tubs sense soldadura i soldats
L245R o BR 0,24 0,40 1,20 0,025 0,015 c c 0,04 e 0,43 0,25
L290R o X42R 0,24 0,40 1,20 0,025 0,015 0,06 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L245N o BN 0,24 0,40 1,20 0,025 0,015 c c 0,04 e 0,43 0,25
L290N o X42N 0,24 0,40 1,20 0,025 0,015 0,06 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L320N o X46N 0,24 0,40 1,40 0,025 0,015 0,07 0,05 0,04 d, e 0,43 0,25
L360N o X52N 0,24 0,45 1,40 0,025 0,015 0,10 0,05 0,04 d, e 0,43 0,25
L390N o X56N 0,24 0,45 1,40 0,025 0,015 0,10 f 0,05 0,04 d, e 0,43 0,25
L415N o X60N 0,24 f 0,45 f 1,40 f 0,025 0,015 0,10 f 0,05 0,04 f g, h segons l'acordat
L245Q o BQ 0,18 0,45 1,40 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L290Q o X42Q 0,18 0,45 1,40 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L320Q o X46Q 0,18 0,45 1,40 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L360Q o X52Q 0,18 0,45 1,50 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L390Q o X56Q 0,18 0,45 1,50 0,025 0,015 0,07 0,05 0,04 d, e 0,43 0,25
L415Q o X60Q 0,18 f 0,45 f 1,70 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L450Q o X65Q 0,18 f 0,45 f 1,70 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L485Q o X70Q 0,18 f 0,45 f 1,80 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L555Q o X80Q 0,18 f 0,45 f 1,90 f 0,025 0,015 g g g jo, j segons l'acordat
Tubs soldats
L245M o BM 0,22 0,45 1,20 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L290M o X42M 0,22 0,45 1,30 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L320M o X46M 0,22 0,45 1,30 0,025 0,015 0,05 0,05 0,04 e 0,43 0,25
L360M o X52M 0,22 0,45 1,40 0,025 0,015 d d d e 0,43 0,25
L390M o X56M 0,22 0,45 1,40 0,025 0,015 d d d e 0,43 0,25
L415M o X60M 0,12 f 0,45 f 1,60 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L450M o X65M 0,12 f 0,45 f 1,60 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L485M o X70M 0,12 f 0,45 f 1,70 f 0,025 0,015 g g g h 0,43 0,25
L555M o X80M 0,12 f 0,45 f 1,85 f 0,025 0,015 g g g i 0,43 f 0,25
L625M o X90M 0,10 0,55 f 2,10 f 0,020 0,010 g g g i --- 0,25
L690M o X100M 0,10 0,55 f 2,10 f 0,020 0,010 g g g jo, j 0,25
L830M o X120M 0,10 0,55 f 2,10 f 0,020 0,010 g g g jo, j 0,25


Hot Tags: transport de combustible d'aviació tub sense soldadura amb mida interna expoxy 12in api 5l gr.b psl2, Xina, proveïdors, fàbrica, barat, preu, descompte, a granel, personalitzat
Productes relacionats
Investigació